纽约是美国最大的国际海港，也是世界上最大的海港之一。位于美国东北部的哈德逊河河口，东临大西洋。1980年吞吐量达到1.6亿吨，连续多年过亿吨，平均每年有4000多艘船舶进出。这也是一条河的名字。

纽约港是世界天然深水港之一，主要有两条航道。一条是哈得逊河口外南部的恩布洛斯航道，长16公里，宽610米，维护水深13.72米。来自南方或东方的船只通过这条航道进入纽约湾，驶向各个港口地区。另一个是长岛海峡和东河。从北方进入的船只通过这条航道。

上海到纽约的航行次数很多，航程约25-28天。危险品和一般货物都可以提货。

普通货物提前7天订舱，提供准确的货物信息。

一般危险品提前10天预订，准备好危险品包装证书扫描件、英文msds和准确数据(中英文名称、件数、净重、毛重)。

能完成组阁的，可以是LCL。

危险品LCL第二类压缩气体一般不会拼，需要拿整箱。

3类易燃液体，闪点越高越好。如果闪点较低，可能会被拒绝。

第4.1类易燃固体可以包装，但必须与其他货物隔离。如果需要包装，请提前发送产品信息确认。

5类氧化物和过氧化物不能装在一起，需要整柜包装。

6级有毒，低毒和剧毒可以拼，一般6.1级，剧毒不能拼。

8类腐蚀性物品可以包装，酸碱需要分开。

9类是杂的，都可以是LCL。主要产品有电池、un3077固体un3082液体和海洋污染物品。

上海港危险品海运出口流程:

1.危险品订舱:a .订舱委托书；英文版msdsc .危险包证书扫描件；d .危险品申请表

2.车队放了一个行李箱。预匹配后，客户确认是内置还是拖车。

3.危险申报:a .申报委托书；b . MSDS的英文版本；c .装箱单；d .危险包装证书；e .危险货物包装技术规范

4.车队到达:所有进入港口的危险品都需要一份到达计划。车队入境计划有四种:外港直装计划和外港非直装计划；阳山直安装计划，阳山不直安装计划。

5.报关:当车队通知方案已被接受时，安排报关。国外港口在首港申报，洋山港在进港前在首港申报。

申报材料:申报委托书、申报单、装箱单、发票、申报要素、产品说明。

6.签单:开航三个工作日后可以签单，可以出提单正本，也可以出电放件。