电商旺季备货的方式有很多，加拿大航空、FBA、国际快递、海运等。其中，海运时间稳定、运费低、运载能力强，成为众多跨境电商卖家旺季首选的物流方式。但是，在装运货物时，有许多方面需要特别注意。否则在运输过程中很容易发生事故。

国际海运:跨境电商旺季出货备货必备的东西！

1.旺季电商岗位紧张。

事实上，电商的旺季和传统的B端旺季基本重叠。基本上每年9月下旬开始，出货高峰期到来，基本持续到12月。此时，首航船公司爆仓是一种常态。所以，对于一个电商物流公司来说，选择合适的经销商，锁定出货位置，保证不被甩货是非常重要的。

而且在船公司的选择上，需要分析哪些船公司的决策权在国内，哪些在国外，以及每个公司的航运合同签订的港口不同，这些也会影响到集装箱保护的情况。这就需要电商物流公司了解每个船公司的特点，甚至订舱港的一些合同。

2.码头的港口拥挤

这个问题最为突出。比如2018年第四季度，由于中美贸易战，客户恐慌性出货，以规避随时可能发生的加税。整个洛杉矶码头的拥堵，45天才提柜，最后1015天才提上来，相当于从开船到海外仓一个月。于是逾期太久，很多卖家都没货了。这是卖家。

3.仓库拒绝接收。

仓库拒收的原因有很多，尤其是直接发货，通常是这两个原因造成的。一种是单箱重量超重，或者一边太长，一般会拒收。亚马逊仓库会给预订方发邮件，会告知具体原因。

另一个是橱柜的包装不合理，过于紧凑。物流商为了最大限度的节省空间，会把它们包装的很紧，导致在国外卸货时很难卸下来。这时候仓库大概率会直接拒收，只能拉回仓库重新打包寄出。

4.等待卸载的时间太长。

由于货量激增，卸货时间会更长，尤其是直运。通常我们都是付地板装，一件一件的卸货，这样卸货效率很慢。但是美国大部分卡车公司只给一个小时，最多两个小时的免费卸货时间。之后会有85美元/小时的卸货费。在旺季，直接交货的平均卸货时间约为6小时。

5.海关检查率也会上升。

旺季的时候，海关的查验率会相对提高，一些专项行动会混杂。通常在美国，海关的检查时间是比较规范的，但也有前提条件。第一，你的柜子从进验货场开始，第二，你保证你的货物完好无损。有了这两个问题，基本上海关检查，x光检查，大概是3个工作日，MET检查是5个工作日。

6、上架慢，POD难拿

旺季的话，时间会比较长。正常情况下，以亚马逊为例，给出的标准是714个工作日。有时候卖家发出UPS红单，要3个工作日，但是一直上架只能着急。而且美国卡车和专用卡车的POD 3天左右就能拿到，但大部分需要714天，少数零担的，甚至3周都有可能。

那么，在航运中遇到的上述问题，应该如何处理呢

1.针对终端拥塞的问题

解决码头拥堵问题，可以考虑选择专业可靠的船务或货代公司合作，依托优质的运输路线和高效的货物处理能力，可以大大避免码头拥堵的问题。

2.鉴于预约入仓难。

建议在旺季，如果定期备货，可以考虑直接发货，成本低，但要比淡季多预留一到两周的安全库存，保证不会因为缺货而掉链。但建议旺季尽量少用直送。可以选择在仓库发，费用会多一些，但是预订时间比较好控制。

3.通关的问题

物流必须做好进口债券的记录，尽量少接受敏感名称。市场上有人说可以接受茶叶，保健品，火锅底料。很多进口商不能有FDA的注册NO这些都是假报告涉及的问题，所以要特别注意名字的识别。

关于国际海运:跨境电商旺季出货备货需要的东西！介绍到此为止。在供电旺季，无论是空运、国际快递还是海运，都会遇到各种各样的问题。只有了解具体原因，制定相应的解决方案，才能保证货物运输的安全畅通。