广岛港 Hiroshima（ひろしまこう）（Porto of Hiroshima,城市港口代码：JPHIJ），位于广岛县广岛市及周边行政区域，是以旧宇品港为中心的港湾。港湾管理单位是广岛县。并且被指定为特定重要港湾，是海运、物流、贸易的重要据点。
而在港则法上则是被定为特定港。广岛港位于本州西南大田川三角州、广岛湾顶端，是广岛县境最大港口。东南至吴港6海里，南至松山港34海里，至纪伊水道153海里，西南至岩国港11海里，至北九州门司港100海里。为广岛县主要港口。
广岛湾系濑户内海北伸的天然良湾，外有宫岛、西能美岛、江田岛等阻挡风浪，湾内潮升大潮3.4米，小潮2.6米，平均海平面2.0米。港湾沿岸分布许多港区，西侧有二十日市木材港、五日市渔港、草津渔港，东侧有海田湾港等，大田川河口支流流经市区，还形成许多港汊。
该港的主要外贸码头是东港区的GAIBO码头，处在港市东南、金轮岛之北的海里湾口，码头东西伸展，有四个顺岸泊位，各长170米，前沿水深10米，可靠泊吃水9.7米以下的船只。另外，西港区二十日市东岸的木材码港码头和桩式木材码头共有5个水深10米以上的泊位，码头线长185－370米，也对外轮开放。
历史
广岛市的太田川河口为早期内航船的据点。江户时代、江波港（广岛市中区）成为广岛的外港。1889年、宇品地区 (广岛市南区)的“宇品港”筑港。1932年、“宇品港”扩大并改名为“广岛港”。1951年、指定作为重要港湾。1970年、廿日市港编入港区。1992年、升格为特定重要港湾。
港湾区域
出岛地区宇品外贸地区海田地区五日市地区廿日市地区（木材港）宇品内港地区元宇品地区（广岛市南区）观音地区（广岛市西区）
广岛港陆面交通
广岛电铁宇品线（1,3,5号系统）-广岛港驿-西广岛驿-本通驿广岛站（JR西日本）
港口详情
| 港务局 | Hiroshima Port Promotion Association |
| 地址 | 10-52 Motomachi Nakaku, Hiroshima 730-8511 Japan |
| 电话 | 81 82 228 2111 |
| 传真 | 81 82 223 2463 |
| 800电话 | |
| UNLOCode | JPHIJ |
| 港口类型 | 海港 |
| 港口尺寸 | 中 |
| 最大吃水 | |
基本信息
| 进港的第一个港口 | |
| 需要提供预计的到港时间 | 是 |
| 公布 | |
| 航图 | |
| 医疗设施 | 是 |
码头特征
| 码头大小 | 小 |
| 庇护 | 一般 |
| 最大船只尺寸 | 高达500英尺长 |
| 码头类别 | 天然沿海 |
| 转弯区 | |
| 抓地良好 | |
水深
| 航道 | 26 - 30 英尺7.1 - 9.1 米 |
| 货运码头 | 31 - 35 英尺9.4 - 10 米 |
| 平均潮 | 2 英尺 |
| 油堆场 | 51 - 55 英尺15.5 - 16 米 |
通讯
| 电话 | 是 |
| 无线电 | 是 |
| 空运 | 是 |
| 电报 | 是 |
| 无线电电话 | 是 |
| 铁路 | 是 |
装载卸货
| 码头 | 是 |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 锚 | |
| 海滩 | |
升降机及起重机
| 100吨以上升降机 | 是 |
| 50-100吨升降机 | 是 |
| 25-49吨升降机 | 是 |
| 0-24吨升降机 | 是 |
| 固定式起重机 | 是 |
| 流动式起重机 | 是 |
| 浮式起重机 | 是 |
港口服务
| 靠岸 | 是 |
| 电器维修 | |
| 蒸汽 | |
| 电力 | |
| 导航设备 | |
补给
| 食品 | 是 |
| 燃油 | 是 |
| 码头 | |
| 水 | 是 |
| 柴油 | 是 |
| 发动机 | |
维修,船坞,铁路及其他服务业
| 船舶修理 | 中等 |
| 海洋铁路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船坞尺寸 | 小 |
| 污压载水 | |
| 垃圾处理 | |
从广岛港出发的船公司
高丽海运株式会社 (KMTC) 以星综合航运服务有限公司 (ZIM)
