您的海运托运是否因未按时收到托运人清关的正本提单而延误？原件是不是放错地方了？您是否必须通过无数电话和焦虑时刻才能将原件由托运人或发货人发送给您？

好吧，如果您对这些问题中的任何一个回答“是”，那么电放版本就是这些问题的答案。

考虑这种情况：

阿拉伯联合酋长国迪拜的A公司向巴林的B公司寄送备件托运。航程在阿联酋的杰贝阿里和巴林的哈利法本萨勒曼港之间航行一天。对于向其中一位客户的紧急交付，B公司希望在货物到达后立即清关。

运输文件的准备、打印和授权需要半天时间。迪拜最快的快递公司需要一天时间才能送到客户办公室。因此，至少需要一天半的时间才能到达客户手中。在拿到所有文件之前，B公司不可能进行清关程序。

在这种情况下，A公司可以将提单正本（连同复印件）交还给船公司，并要求船公司发出电放。发出电放时，在巴林清关货物不需要正本提单。迪拜船公司将指示其在巴林的分公司或代理在货物到达B公司时将其放行。电放一经发出，B公司即可办理清关滚动，有助于船舶一到巴林就清关。B公司还应确保从托运人处收到所有其他清关文件。

什么是电放提单？

简而言之，它是从始发港的海运承运人办公室与其在目的港的对应方的电子通信，确认卖方或发货人已将原始不可转让提单交给他们，因此提单中提到的托运货物可以在没有正本的情况下放行给客户或收货人。

为什么叫电放？

电放是一种信息传输服务，始于1926年，在2000年之前尤其普遍。必须向电放服务提供商订阅该服务。它使电放用户能够交换文本数据和文本消息。它需要联网的电放打字机来接收和打印这些信息。随着电子邮件在1900年代后半期成为一种流行的通信形式，电放失去了它的重要性。

一个有趣的事实是，尽管如今从承运人办公室发送到目的地分公司以放货的消息通常是通过电子邮件或其他类似的电子方式发送的，但直到今天它仍然被称为电放放行！虽然托运人通常会在海运承运人办公室交出原始提单后立即通知客户，但海运承运人通常也会将此通知客户和通知方。

客户可能已指定清算代理人对货物进行清算，在某些情况下，清算代理人也将是通知方或提单中收货人字段下显示的通知方之一。在这种情况下，所有通知方将被通知电放提单。这有助于他们在货物从船上卸下后立即安排清关和转运。

海上货物运输法

为什么如此强调原始文件？

这是因为提单是法律文件。它是许多国家的各种海上货物运输法下的货物所有权文件和运输合同。在美国，它受海上货物运输法(COGSA)的约束，该法是对1924年海牙规则的轻微修改。

《海牙规则》最初是作为管理提单及其签署人的规则而制定的，随后进行了修改。这些规则为海上货物运输设定了最低标准。

在印度，提单受1925年印度海上货物运输法的保护。名称出现在提单收货人字段下的个人或当事人是货物的合法所有人。在向目的地的船公司办事处出示提单后，该方可以占有货物。电放放行有助于货物清关，而无需在目的地出示原始的不可转让提单。

提单通常被认为是一种可转让票据，但不一定总是如此。它也可以作为非流通票据开具或准备，例如海运单。海运提单不能转让给任何其他方，其中提及的货物将由承运人仅交付给海运提单上提及的收货人。

浅看海运货物清关机制：

自由的全球贸易政策鼓励了国家之间的货物流动。这反过来又导致了对货物运输的一些补充活动的发展，例如内陆运输、清算和代理机构、仓库和物流设施等。

下面给出了一个典型的交易场景:

当买卖双方达成特定商品的交易协议时，就会引发一连串的事件。从安排付款和与安排运输到买方端清关和接收货物有关的所有其他活动开始，这是一个复杂的过程，需要贸易、运输、清关、仓储和物流方面的专业知识。

每个领域都会有自己的专家。为了成功清关，这些活动必须得到协调和精确执行。这一系列事件最终导致货物清关并将其交付给客户。简化电放放行、快递放行等复杂程序的设施有助于清关代理或收货人及时清关和收货。

海运单：

海运单是一种不可转让的票据，海运承运人只负责将货物交付给海运单中提到的收货人。

没有原始海运单可以清关吗？

是的，电放或快递是这个问题的答案。快递放行与电放放行非常相似，只是海运承运人不打印一套原始海运提单（硬拷贝）。与电放放行一样，特快放行也是始发港承运人办公室与目的港承运人办公室的通信，指示其将货物放行给收货人。

通过电放，收货人或其指定的清算代理人无需出示正本提单即可提货。通常，提单上显示的通知方或清关代理人从承运人的代理人处获得货物清关所需的所有信息。

货物到达目的港后，清关方在提供必要的凭证和文件并向承运人支付所有所需费用后提货。海运承运人的正常做法是坚持要求托运人将所有提单副本交给他们，以影响电放放行。

其中一些要求托运人出具赔偿函，并要求在向目的地港口的承运人代理发出电放放行之前结清所有费用。赔偿函是为了赔偿承运人及其代理人因发出电放放行而造成的任何经济损失。

快速发布（Express Release）：

快递放行这个术语尤其与海运单有关，与电放放行非常相似。当一方将货物托运至其在另一地点的分支机构，且没有任何金融机构参与或不需要任何金融机构担保付款等时，可以要求承运人加急放行。

就像电放放行一样，快递放行可能是为了应对紧急情况，收货人必须让他的货物清关并紧急交付。它避免了原始文件的打印、与其他文件的核对和发送给收货人，这些都可能非常耗时，尤其是在繁忙的办公室。

海运承运人也可以向受信任的货运代理或NVOCC（无船承运人）发出快速放行，然后由他们向客户签发分装提单(HBL)。

可以修改电放版本吗？

正如我们在本文开头所看到的，只有在收到托运人的提单原件后，海运承运人才会向其目的地办事处发出电放放行。因此，其中的所有细节都已由托运人确认。

还能修改吗？

在某些情况下，如果货物在途中但仍未到达目的地，在获得客户书面许可的情况下，托运人可能会更改电放中的某些说明。托运人必须向海运承运人的办公室提出修改请求，并收取费用，他们将进行修改。

当托运人已经向海运承运人办公室提交了正本提单时，将确保托运人在正本提单上背书这些更改。修改运输单是一个耗时的过程，需要时间、精力和金钱。

航运公司通常会为托运人准备一份提单草稿，以确认提单上提到的细节。最好在打印之前仔细检查提单草稿并确定它。

电放提单的优势：

电放提单节省时间和金钱。一旦交出原件并支付任何费用，将货物交给收货人的信息就会从承运人的办公室发出。在即时的同时，也避免了快递服务发送文件和打印文具的成本。

电放的缺点：

正本提单是一份运输合同和货物所有权的证明。它将控制权交给所有相关方，无论是承运人、发货人、收货人、受益人，甚至是清算代理人。但是，如果放行货物的电放中包含的说明没有准确传达，可能会导致混乱。

语言障碍或放行措辞含糊，可能导致放错方、不收取规定费用等严重后果。涉及虚假电放提单消息的在线欺诈是所有各方都必须小心的事情。由于只需要一封电子邮件来传达电放提单，因此欺诈者经常诉诸操纵或完全伪造此类电子邮件消息。

电放提单消息应始终由接收办公室仔细检查，并与发件人确认此类消息的有效性。在接受之前，最好与发送它的办公室确认收到的电放版本。

防止在线欺诈：

近年来，海运承运人提高了在线安全性，并引入了更好的程序来防止在线欺诈。大多数在承运人上运输的货物都是高价值的。据估计，去年各国之间出口了价值19万亿美元的商品。其中，据报道，价值数十亿美元的商品通过网络欺诈被盗。使用电子商务欺诈防护软件可以在很大程度上防止在线欺诈。

如今，使用AI（人工智能）识别在线欺诈和识别有效用户的用户身份验证技术的软件被航运公司和贸易公司广泛用于应对在线欺诈，例如虚假电放信息。