OA联盟是一个国际海运联盟，成立于为了应对市场竞争和运营成本的压力。该联盟在亚洲到北美的集装箱航线市场份额超过30%，占据了美西海运跨境电商物流的主导地位。
OA联盟的成员包括：
法国达飞海运集团（CMA CGM）：全球第三大集装箱船公司，总部位于法国马赛，拥有500多艘船只，覆盖200多条航线，服务于160多个国家。作为全球知名的航运公司，达飞轮船在全球范围内拥有广泛的航线和服务网络。
中国远洋海运集团有限公司（COSCO）：全球第四大集装箱船公司，总部位于中国北京，拥有400多艘船只，覆盖100多条航线，服务于160多个国家，作为中国的大型航运企业，中远海运在全球航运业中占有重要地位，提供全方位的物流服务。
长荣海运股份有限公司（EMC）：全球第六大集装箱船公司，总部位于台湾台北，拥有100多艘船只，覆盖80多条航线，服务于70多个国家，长荣海运拥有全球服务网络，提供全面的货运服务，特别是在亚洲到北美的航线上具有显著优势。
东方海外货柜航运有限公司（OOCL）：全球第九大集装箱船公司，总部位于香港，拥有100多艘船只，覆盖70多条航线，服务于70多个国家，拥有强大的航运能力和广泛的服务网络。
OA联盟成立于2017年，是当时最大的船运合作协议之一，提供40条海运服务，覆盖全球100多个港口 。此外，OA联盟的合作期限已经延长至2032年3月31日，这标志着联盟成员之间的合作将至少持续到2032年 。OA联盟通过合作共同制定干线航线、挂靠港口次序、运力投放和舱位分配等事项，以优化航线、降低成本并提高效率。尽管联盟成员在许多方面进行合作，但它们在制定运价、租船、购船、船队经营和集装箱管理等方面仍保持独立决策。
