在国际运输中，一般危险品是指易燃、易爆、强腐蚀性、有毒、污染环境和对人体有害的货物。这些危险品不同于普通货物，必须根据《危险品条例》进行特殊处理，符合国际运输要求，才能运输和出口。

常见的危险品包括易燃易爆品、压缩气体、易燃固体和易燃液体。如电池、电池组、香水、酒精、喷雾、指甲油等物品。那么出口这些东西需要提供什么材料呢？让我们来看看吧。

危险品出口申报需要提供哪些材料？

危险品出口需要提供msds进行审核，还需要货物运输条件证明。该证书可以证明货物安全适航，也是目前权威的第三方证明文件。市面上大多数可以承运危险品的航空公司空都认可该证书。因此，鉴定是一个权威的证明。

对于货物的包装，要注意危险品的包装。所有包装材料，包括纸箱、托盘等包装材料，都需要由具有危险品包装资质的企业生产。

危险品出口申报所需材料

1.注销表格

2.发票

3.合同

4.装箱单和发票补充文件。

5.报关委托单，托运人委托承运人或其代理人办理报关等通关事宜的书面证明，明确双方的责任和义务。

6.货物的描述。托运人应当以书面形式介绍货物的用途和特点。

7.如果出口货物含有不同种类的危险品，则必须根据不同的危险特性分别办理危险品的订舱，以便船舶按照《国际海运危险规则》的隔离要求分别运输不同特性的危险品，确保安全。

没有相关资料怎么寄危险品出国？

从上面我们知道，向国外出口危险品，需要花费大量的时间和精力来提供相关的资料和证明。那么托运人在没有相关信息的情况下，应该如何将危险品寄往国外呢？

针对货主遇到的物流问题，我公司与物流公司合作，推出邮寄电池、内置电池、配套电池、液体、化妆品等危险品的国际物流运输通道。，解决货主的物流问题。我们公司有危险品物流通道，可以直接送到国外，不需要货物运输条件证明。可以提供安全快捷的物流服务。丰富的物流渠道，可以邮寄到全球220多个国家和地区，涵盖空运输、海运、铁路运输等多种运输方式。

印度在新加坡启动印度航空私有化进程

据政府消息人士透露，印度政府已经启动了债务缠身的国家航空公司空 airindia 空的私有化进程，投资和公共资产管理部(dipam)、民航部和印度航空公司的一个高级官员小组已经启动了这一进程。

印度政府团队还可能访问伦敦和迪拜，与潜在投资者进行讨论，作为邀请投资者表达兴趣的前奏。

印度航空空私有化秘书处核心小组的一名成员告诉记者，由dipam部长(tk pandey)领导的该小组将发表演讲，并与潜在投资者互动，包括国航空公司、投资基金甚至高净值个人(hnis)，以衡量投资者对拟议撤资的反应和反馈。阿拉伯商业。

印度政府计划将100%的股份出售给印度国家航空空。全球管理咨询公司安永(ey)正就印度航空的撤资交易向印度政府提供咨询。

然而，根据外国直接投资的规则，包括国航空和机场运营商在内的外国投资者最多只能持有印度航空空49%的股份。

这位政府高官表示:到目前为止，航空空行业的外国直接投资规则没有改变，允许外国投资者持有航空空公司的多数股份。

这位核心成员表示，海外路演的主要目的是吸引外国财务投资者——国际基金、hnis等。谁可能希望持有印度航空的少数股权，并关注印度航空私有化后的长期前景。

官方消息称，路演结束后不久将邀请印度航空空的eoi。

官方消息还称，根据目前的计划，印度航空空和其子公司印度航空空快递公司将一起出售。

该集团的核心成员表示:印度航空快运将成为这笔交易的甜味剂。

这位官员表示:除了一些非核心子公司，印度航空空及其所有其他子公司将作为一个单一实体出售。

此前有消息称，印度航空快运(Air India Express)的姊妹航空公司印度航空快运(Air India Express)可能会被单独出售，因为它是一家盈利公司，运营结构精简，可能会吸引投资者的高度兴趣。印度航空空是印度航空空的姊妹航空公司，主要经营印度中国东方航空空。

除了将印度航空快线作为印度航空空私有化协议的一部分，印度政府还计划将印度航空空的巨额债务——估计为79亿美元(5.7亿卢比)——削减至约27.7亿美元(2000亿卢比)。

据说印度企业集团塔塔集团和几家欧洲航空空公司可能会竞购印度航空公司。印度航空空拥有最大份额的国际航权和座位容量。

印度航空空公司宣布运营亏损约6.38亿美元(卢比46亿美元)，印度航空空公司将此归因于油价上涨和外汇损失。

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印度“双”罢工!跨境卖家需提前做好应对方案!

跨境电商旺季，卖家在享受订单激增的同时，也面临着诸多风险。前不久加拿大罢工闹得沸沸扬扬，导致很多卖家的货物积压和延误，网站的运营也受到了很大的影响。最近印度也开始罢工了，这次是双重罢工。

一方面，鉴于印度议会将在冬季会议上讨论并推动实施《主要港务局法案2016》，印度航运工人联合会决定与其他港口联合举行全国大罢工。印度水运工人联合会指出，拟议中的法案将剥夺港口码头工人和养老金领取者目前享有的所有福利，它还提出将出售港口土地，这是印度各大港口拥有的最大资产。

另一方面，印度银行员工工会在12月21日举行了全国大罢工，而印度银行工会联合银行论坛在12月26日星期三举行了罢工。此外，公共部门贷款机构aibea于12月26日周三表示，将于2019年1月8日至9日举行银行罢工，抗议相关问题。目前，印度银行的业务仍然处于瘫痪状态，因为9家联盟银行(近100万员工)要求三家银行合并，以举行全国银行罢工。

印度双重打击！跨境卖家需要提前做好应对方案。

印度的罢工不同于加拿大的罢工。加拿大的罢工是由邮政协会组织的，相对简单，对邮包的分拣和投递影响很大，直接导致卖家很难顺利将货物送到买家手中。而印度的罢工则是两个行业同时罢工，规模大，间接影响进出口货物。那么对跨境电商卖家有哪些影响，需要做哪些解决方案？

印度水运工人罢工影响跨境物流时效。船到印度港口后，印度水运工人罢工，必然会影响码头发货。针对这种情况，跨境卖家需要及时调整发货安排，或者选择其他物流方式，避免不必要的损失。

印度三大银行协会组织的罢工规模巨大，势必对公共事务和金融业务造成严重影响。进出口单证清算、现金提取、支票兑换、货币兑换都处于瘫痪状态。并且2019年1月的罢工可能会再次举行。建议现阶段有商品发往印度市场的卖家做好现金供应中断、银行业务瘫痪等问题的准备，并制定相应的解决方案。

印度的双重打击，对于跨境卖家选择新的物流渠道，边肖推荐以下两条优质物流渠道，时效稳定，价格低廉，旺季无仓，性价比非常好。让我们仔细看看。

广州aramex:可出口全球69个国家和地区，包括0100kg重量的印度、巴基斯坦、伊拉克、土耳其等47个国家和地区，016kg重量的英国、法国、德国、意大利、西班牙等22个国家和地区。整体收货时效416天，时效稳定，重量5kg以内即可到达印度。

比如重量2kg的货物到印度，运费只要113元，整体收货时限510天，稳定。

深圳联邦快递袋:可托运02.5kg货物，配送至全球200多个国家和地区，如印度、巴基斯坦、美国、德国等。整体收件时限为13天，时限稳定。能装袋的商品在印度无论体积大小，价格和时效都有明显优势。

比如重量2kg的货物到印度，运费只要128元，整体收货时限13天，稳定。

摘要

Aramex广州和深圳联邦快递袋有两个互补的优势。对于时效高的跨境卖家，选择深圳联邦快递袋，时效高，发货服务好，发货快；对于追求经济效益的卖家，选择aramex广州，价格实惠，有时间限制。

印度双重打击的影响不容小觑。跨境卖家要提前做好各种应对措施，在出问题的时候把影响降到最低。以上两个优质物流渠道是我们物流联合aramex和FedEx共同推出的。更多详情请咨询我们物流官网的在线客服。

印度政府将在今后5年向Infra(包括航运和港口)投资10万卢比

新德里消息:印度工商部长皮尤什·高亚尔(Piyush Gauillard)表示，政府已制定计划，将在未来5年内投资10万卢比用于基础设施建设。

这项投资将改变机场、公路、高速公路、铁路和港口基础设施的可用性和质量。所有与基建相关的行业(航空空、航运、电力、石油、天然气)都将在未来五年内得到大幅提升。Gauillard在印度贸易促进组织举办的颁奖仪式上说。

身兼铁道部长的Gauillard表示，未来5年10万卢比不是小数目。

他说，铁路公司制定了12年计划，投资5万卢比，这是前所未闻的投资狂潮。

他说:显然，政府不能使用这些资金，所以我们不得不雇用私人组织。我们必须通过公私伙伴关系模式密切合作。高亚尔说。

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