经过多年的发展，外贸物流的传统框架在相关合同、贸易条款、支付方式、操作流程、赔偿条款等各个方面基本形成。然而，虽然跨境电商中的物流正在蓬勃发展，但各种出口模式逐渐成熟的时间并不长，很多框架还没有形成。传统外贸物流和跨境电商物流在流程环节上有什么区别？
由于传统外贸物流的业务类型多属于到达港和FOB指定货物，货物到达目的港后，收货人委托当地通关银行进行一般贸易进口通关。通关后，他们可以返回仓库或交给公司。
跨境电商中的物流，细节多，环节多，链条长。它不仅需要了解传统外贸物流的基础知识，还需要了解海外海关和政府的各种政策和尾通道规则，包括海外税收、海外仓储、产品清关要求、产品认证要求，以及UPS/fedex/DHL/DPD/GLS等服务商的配送规则。
在操作上，每一个环节都需要精神饱满，比如国内贴标出站环节，标签遗漏，美国UPS错误，通道加载错误等。，从提货入库、开箱检验、仓库贴标、中国香港/内陆运输、货物到达港口、海外清关、提货短驳、最终货物交付。这些错误的严重程度基本相当于货物的损失。如果不小心用错了通关数据的HS编码，可能会产生更高的税收，产生一系列不必要的额外费用。
尽管上述操作存在失误，但影响跨境电商物流全流程的因素仍有很多，有些是失控的，如机场地面站爆仓、目的港拥堵、工人示威、集体罢工、搬运人员短缺(外国人过暑假，部分国家假期多)、亚马逊或海外仓爆仓、后期发货公司爆仓、旺季拖车资源短缺等。
以上是和卖家分享的传统外贸物流和跨境电商物流在流程环节上的区别和联系。希望对卖家有帮助。国际始终关注卖家的每一件小事，相关方面的文章会在以后的文章中带来，帮助卖家更好的运营。
根据网络资料整理，出于传递更多信息之目的，不代表澳通国际赞同其观点和立场）海外仓在跨境电商物流行业中扮演着重要的角色。很多企业选择海外仓进行货物配送，因为海外仓可以提高物流效率，帮助卖家推广品牌。他们是许多企业卖家的首选物流渠道。但第三方海外仓对部分产品有自己的规则和限制。再加上成本高昂，很多企业选择自建海外仓库进行货物的存储和配送。那么，你对自建海外仓了解多少？海外仓建设需要注意哪些问题？
第一，海外仓的选址。自建海外仓的选址不是在国内选仓那么简单。企业自己海外仓的选择需要考虑很多方面，比如海外仓到港口、机场的距离，当地的天气，到供应商的距离等。
第二，海外仓成本控制。企业建设海外仓需要投入大量资金，包括仓储、软硬件设备、人力成本等。，哪个都不便宜。海外自建仓库相比国内仓库，租金和人工成本更高。比如日本、韩国、香港的仓库租金是内陆地区的好几倍。此前有业内人士指出，在国外建设一个同等规模的海外自建仓库，成本是国内的近百倍。
第三，团队建设。团队建设和人员管理也是一大挑战。跨境进口平台与海外公司合作建立海外仓，大多由原来的海运或仓储巨头转型而来。相比之下，进口跨境平台的业务还是不一样的。所以从人才的角度来说，引入跨界平台很容易缺乏足够优秀的人才和团队。
第四，后期仓储成本。与存货成本不同，货物仓储成本主要是指货物仓储的各种费用，一部分是仓储设施设备的投资，另一部分是仓储作业中活劳动或物化劳动的消耗，主要包括工资和能源消耗。
根据网络资料整理，出于传递更多信息之目的，不代表澳通国际赞同其观点和立场）还记得之前跟大家分享的关于台湾省省的国际物流线。边肖从三个方面进行了解释。相信大家都深有体会。今天边肖想谈谈伊朗专线的国际快递业务。我相信你是伊朗生意的新手。众所周知，伊朗作为中东和中国的重要合作伙伴，每年都有很多跨境电商卖家想把业务拓展到伊朗。但因为不熟悉伊朗国际快递服务的重要特点，最终还是放弃了。其实只要深入了解伊朗专线的国际快递服务，就可以非常方便的把业务拓展到伊朗。那么伊朗的专线国际快递服务有什么特点呢？接下来，边肖将详细地告诉你这件事。
1.伊朗专线发货的特点是时效慢。众所周知，伊朗非常遥远，我们选择的交通方式非常有限。只能空运空。一般我们寄出后，包裹会在香港清关中转。一般签单时限是8-10个工作日，时间还是比较长的。如果对时限有严格要求，请慎重选择。
2.伊朗快线具有通关便捷的特点。中国和伊朗是一带一路的重要合作伙伴，国家对伊朗的进出口业务有慷慨的减免措施。通关方面，我们只需要提供相关资质文件，但是需要注意一点，就是我们提交的资料不能涉及国家安全和宗教。
3.伊朗快递的特点是货物选择少。伊朗所处的国际环境大家都知道，这里就不多说了。伊朗对国际快递业务的管控非常严格。只要是危害国家安全的商品都是被禁止的，选择伊朗快递的商品一定要注意这一点。
以上三点是边肖共享的伊朗专线国际快递的独特之处。我相信通过边肖的解释你会更清楚。正如边肖之前所说，在选择国际快递线路时，一定要选择适合自己业务的快递方式。
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