最新一期的上海集装箱出口运价指数(SCFI)于2024年7月12日公布，指数显著回落，下跌了58.94点至3674.86点，周跌幅达到1.57%，从而终结了此前连续13周的上涨趋势。
在四大主要航线中，运价表现呈现分化态势，除远车至欧洲航线运价上涨外，其余航线均出现不同程度的下滑。
特别是美西航线，由于临时新增运力的投入，这运价下谓最为显著，跌幅高达5.5%，成为四大航线中运价下跌最为震荡的一条。
集运市场美西航线本月1日原计划每大箱涨价1000美元至8100-8500美元。但由于加班船和新航线陆续推出，业界龙头地中海航运(MSC)选择维持原价7500美元不涨。
随后，上周六(7日)多数船公司下调运价至7900美元，目前多数运价已进一步降至7500美元。
本周内，美西的运价波动较大，相比之下，美车及欧线的运价则保持相对稳定。
从当前每周的运价走势来看，市场正逐步进行价格修正，但不至于出现急剧下跌闪崩的情况。预计整个7月，运价将持续呈现缓慢下跌的趋势。