公路货运的特点

公路货物运输是一种机动灵活、简洁方便的运输方式，在短途货物集散运转上，它比铁路、航空运输具有更大的优越性，尤其在实现门到门的运输中，其重要性不可缺货。尽管其他各种运输方式各有特点和优势，但或多或都要依赖公路运输来完成最终两端的运输任务。例如铁路货运站、水运港口码头和航空机场货物的集散都需要公路运输来完成最后的一公里。

1、机动灵活，适应性强：由于公路货运网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路货运车辆可以无处不到、无时不有。公路货运在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路货运对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小(0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右),既可以单个车辆独立运输,也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。

2、可实现门到门直达运输：由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运国际快递目的地门口，实现门到门直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。

3、在中、短途运输中，运快递速度较快：在中、短途运输中，由于公路运输可以实现门到门直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运快递速度较快。

4、原始投资少，资金周转快：公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，公路运输的投资每年可周转1～3次，而铁路运输则需要3～4年才能周转一次。

5、掌握车辆驾驶技术较易：与火车司机或飞机驾驶员的培训要求来说，汽车驾驶技术比较容易掌握，对驾驶员的各方面素质要求相对也比较低。

公路货运的运费

公路货运运费均以吨/里作计算单位，一般有两种计算标准，一种是以路面等级规定基本运价，另一种是按货物等级规定基本运费费率。凡是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时，则以实际行驶里程分别计算运价。如有山岭、河床、原野地段等特殊道路，则由承托双方另议商定。

公路货运运费费率分为零担(LCL)和整车(FCL)两种，前者一般比后者高30-50%，按我国公路运输部门规定，一次托运货物不满两吨半的为零担运输，适用零担费率;一次托运货物在二吨半以上的为整车运输，适用整车费率。凡一公斤重的货物，体积超过四立方分米的为轻泡货物(或尺码货物Measurement Cargo)。整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算;零担轻泡货物，按其长、宽、高计算体积、每四立方分米折合一公斤，以公斤作计费单位。此外，还有包车费率(Lump Sum Rate)，即按车辆使用时间(小时或天)计算。

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