澳通获悉，据分析师Alphaliner称，地中海航运公司(MSC)已将马士基集团从全球最大集装箱航运公司的宝座上挤了下来。
来自Alphaliner的最新数据显示，MSC首次以1888 teu的优势领先马士基。MSC拥有645艘船舶，总容量为4284728 teu，而马士基拥有738艘船舶，总容量为4282840 teu。
一段时间以来，人们一直预计MSC将超过马士基(Maersk)，成为全球最大的集装箱航运公司，原因是该公司拥有大量的新建订单，以及最近收购的二手和租船吨位。
目前，这两条线路的市场份额均为17%，远高于其最接近的竞争对手达飞集团(CMA CGM) 12.6%的市场份额和317万标准箱的运力。
MSC将在未来几年里以60艘新船的订单大幅扩大其在运力上对马士基的领先优势，这批船的运力接近100万teu，占其现有船队的23%。相比之下，马士基的订货单仅占其现有船队的6%，共有25艘船舶，总容量为255,100 teu。
在过去12个月里，马士基的扩张和投资主要集中在物流和电子商务方面，而不是集装箱船的实物资产。