美国联邦海事委员会的船舶运营公共承运人 (VOCC) 审计计划正在扩大其范围，以评估航运公司如何为美国出口托运人提供服务。

已要求 11 家海运承运人分享有关他们为美国托运人提供的出口服务的信息。

“FMC 扩大的海运承运人审计计划将更好地了解哪些海运承运人与美国出口商合作良好，更重要的是，哪些海运承运人可以而且应该为出口商提供更多支持，”FMC 主席 Daniel B. Maffei 说。 “如果航运公司继续他们迄今为止向审计团队展示的合作态度，我相信我们可以在一些让出口商感到沮丧的问题上取得进展。也就是说，委员会致力于建立一个为出口商和进口商服务的海运系统，我不排除在法律范围内采取任何有助于我们实现这一目标的行动。”

同样在本周，FMC 的执法局 (BoE) 正在就这些公司为美国出口商提供的服务对五家独立集装箱船公司的行为进行审查。这五家公司传统上并不在美国贸易航线上运营，而是进入市场以应对托运人为向美国进口货物而支付的历史高价。

“所有停靠美国的海运承运人都有依法行事的同等义务。市场的新进入者——包括所谓的弹出式运营商——与几十年来为美国贸易服务的公司承担着所有相同的责任。我们对确定的公司计划如何服务美国出口市场以及这些商业模式如何符合法规要求特别感兴趣，”马菲主席说。

这五家承运人被要求提供与他们自 2021 年 6 月以来停靠美国的船舶相关的具体信息，包括船舶返回亚洲时装载和空集装箱的数量。英国央行将评估回应以确定是否有必要采取进一步行动。