敦贺港(Port of Tsuruga,18,JP,港口五字码:JPTRG)位于日本福井县敦贺的敦贺湾。港口管理为福井县。
敦贺港是日本海三个主要港口之一,开港时间为1899年(明治32年),敦贺港拥有泊船设施数18个、码头15个、栈桥3个,占地面积1893565平米。
不同类型的船舶(货运、客运轮渡、滚装船和干散货船)停靠敦贺港。煤电供电的电站和水泥厂位于新港区,煤炭等材料通过大型散货船送达。
敦贺港位于本州中北、日本海岸峡湾东部的敦贺小湾南端,港市之东北,港外,海路西至浦港38海里,宫津港52海里,境港150海里,东北至福井市西北的三国港38海里,
金泽港74海里;港口在港湾东南分布有5座码头,自东北至西南:敦贺水泥码头,长150米,水深7.5米,可供6000吨级船只停靠,码头上有18吨岸吊设备;金崎码头,长205米,水深9.5米,可供万吨级船只停靠,岸上有6吨岸吊;铁路码头处在东西防波堤内,码头长有30吨和5吨岸吊各一台;蓬莱码头长390米,水深7.5米,可供3艘6000吨级。
统计
抵港及离港的船舶| 2,240艘 |
货物吞吐能力| 141663吨(2009年) |
集装箱数量| 28,228TEU(2012年) |
乘客人数| 82639人(2009年) |
次靠泊拖轮数量| 189次(2009年) |
港区
本港地区
金崎C码头 - 码头延伸170米,水深10.0米金崎D码头 - 码头延伸130米,水深7.5米天马码头 - 码头延伸68米,水深5.0米樱花E、F码头 - 码头延伸180米,水深5.5米蓬莱G、H、I码头 - 码头延伸390米,水深7.5米川崎·松栄A码头 - 码头延伸200M上水深7.5米川崎·松栄B、C码头 - 码头延伸370米,水深-10.m集装箱堆场川崎栈桥- 码头总长32M,水深3.0米船溜货物装卸场- - 码头延伸246米,水深3.0米川崎·松栄北东、南货物装卸场- 码头延伸865米,水深4.0米
新港地区
鞠山北 A码头 - 码头延伸130米,水深8.0米鞠山北 B码头 - 码头延伸240米,水深12.0米鞠山北 C码头 - 码头延伸240米,水深12.0米鞠山北 D码头 - 码头延伸240米,水深9.0米,码头北陆电力公司敦贺水泥共享码头 - 码头延伸280米,水深14.0米敦贺水泥北陆电力共享码头 - 码头延伸250米,水深10.0米
港口详情
| 港务局 | |
| 地址 | |
| 电话 | |
| 传真 | |
| 800电话 | +81 770 211111 |
| UNLOCode | JPTRG |
| 港口类型 | |
| 港口尺寸 | |
| 最大吃水 | |
基本信息
| 进港的第一个港口 | |
| 需要提供预计的到港时间 | |
| 公布 | |
| 航图 | |
| 医疗设施 | |
码头特征
| 码头大小 | 小 |
| 庇护 | 良好 |
| 最大船只尺寸 | 超过500英尺长 |
| 码头类别 | 海岸防波堤 |
| 转弯区 | |
| 抓地良好 | |
水深
| 航道 | 6.4米 - 7.6米 |
| 货运码头 | 6.4米 - 7.6米 |
| 平均潮 | |
| 油堆场 | 4.9米 - 6.1米 |
装载卸货
| 码头 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 锚 | |
| 海滩 | |
升降机及起重机
| 100吨以上升降机 | |
| 50-100吨升降机 | |
| 25-49吨升降机 | |
| 0-24吨升降机 | |
| 固定式起重机 | |
| 流动式起重机 | |
| 浮式起重机 | |
维修,船坞,铁路及其他服务业
| 船舶修理 | 有限 |
| 海洋铁路大小 | 小 |
| 消磁 | |
| 干船坞尺寸 | 小 |
| 污压载水 | |
| 垃圾处理 | |
从敦贺港出发的船公司
高丽海运株式会社 (KMTC)