圣洛伦索港 San Lorenzo（Port of San Lorenzo，港口代码：ARSLO）是阿根廷的河港。港口坐标：南纬32° 46' 21" S，西经-60° 43' 4" W。位于该国东部巴拉那河下游西岸，采用西4区标准时。最大吃水8.2米，水的载重密度为1000。无潮汐变化，无盛行风向。强制引航。通讯联系用无线电38－466千赫。工作时间06：00－18：00，可以加班。
港区提供的服务与设施有：修船、加燃料、小艇、医疗、给养、遣返。无干船坞、牵引、淡水、排污设施。船舶的无疫通行证在罗萨里奥锚地签发。如果在本港提出申请，医生和卫生检查员也要从罗萨里奥派来。入港航道需要经常疏浚，港口和航道的深度根据季节和气候的变化而变化。丰水期时，水深可达8.2米以上。
圣洛伦索共同拥有的港口还有：圣洛伦索-波多黎各圣马丁将军港区（San Lorenzo-Puerto General San Martín）是在阿根廷巴拉那河下游上的接近西部海岸的一系列港口设施，这是由圣达菲省的圣洛伦索和波多黎各圣马丁将军两市共同操作。
港口的这种复杂的货量接收通过拉普拉塔河从大西洋来的流量。波多黎各圣马丁将军港，位于32°43'S60°44'W，从上游约35公里罗萨里奥港，是巴拉那最后一个深水港，以及能够承载船舶高达巴拿马型船。河的深度由保持在34英尺疏浚。
圣洛伦索-波多黎各圣马丁将军港形成了农产品出口的主要商用码头。在大豆产品交通运输量组成占阿根廷出口的50％。2004年，谷物处理740万吨（占该国玉米，小麦和高粱出口总额的36％）。
圣洛伦索（阿根廷城市） 简介
阿根廷中部、圣菲省东南部城市。在巴拉那河畔，南距罗萨里奥20公里。人口7.9万（1980）。1813年2月阿根廷解放者圣马丁指挥的骑兵团曾在此首次大败西班牙军。1944年设市。内地农业区的贸易和工业中心。有食品、化学、石油提炼、玻璃、造纸、陶器、建筑材料等工业。交通方便，有公路、铁路、水路同罗萨里奥和圣菲相通。
港口详情
| 港务局 | |
| 地址 | San Lorenzo, Santa Fe Argentina |
| 电话 | |
| 传真 | |
| 800电话 | |
| UNLOCode | ARSLO |
| 港口类型 | 河港 |
| 港口尺寸 | 小 |
| 最大吃水 | 9.7米 |
基本信息
| 进港的第一个港口 | 是 |
| 需要提供预计的到港时间 | 是 |
| 公布 | |
| 航图 | |
| 医疗设施 | 是 |
码头特征
| 码头大小 | 很小 |
| 庇护 | 优秀 |
| 最大船只尺寸 | 超过500英尺长 |
| 码头类别 | 天然河流 |
| 转弯区 | |
| 抓地良好 | |
水深
| 航道 | 26 - 30 英尺7.1 - 9.1 米 |
| 货运码头 | 36 - 40 英尺11 - 12.2 米 |
| 平均潮 | |
| 油堆场 | 21 - 25 英尺6.4 - 7.6 米 |
通讯
| 电话 | 是 |
| 无线电 | 是 |
| 空运 | 是 |
| 电报 | 是 |
| 无线电电话 | 是 |
| 铁路 | 是 |
装载卸货
| 码头 | 是 |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 锚 | |
| 海滩 | |
升降机及起重机
| 100吨以上升降机 | |
| 50-100吨升降机 | |
| 25-49吨升降机 | |
| 0-24吨升降机 | |
| 固定式起重机 | |
| 流动式起重机 | |
| 浮式起重机 | 是 |
港口服务
| 靠岸 | 是 |
| 电器维修 | |
| 蒸汽 | |
| 电力 | |
| 导航设备 | |
补给
| 食品 | 是 |
| 燃油 | 是 |
| 码头 | |
| 水 | 是 |
| 柴油 | 是 |
| 发动机 | |
维修,船坞,铁路及其他服务业
| 船舶修理 | 有限 |
| 海洋铁路大小 | 小 |
| 消磁 | |
| 干船坞尺寸 | |
| 污压载水 | 是 |
| 垃圾处理 | 是 |
从圣洛伦索港出发的船公司
智利航运国际有限公司 (CCNI) 法国达飞海运集团 (CMA) 长荣海运股份有限公司 (EMC) 赫伯罗特股份公司 (HPL) 马士基航运公司 (MSK) 地中海航运公司 (MSC) 以星综合航运服务有限公司 (ZIM) 南美洲轮船公司 (CSAV)