海口港（英文：Port of Haikou，港口代码：CNHIG，另一港区Haikou New Port 中文也称为：海口新港，港口代码：CNHXG），地处海南岛北端，与雷州半岛隔海相望，是海南省北部水运交通枢纽。该港口在宋代被启用，早期是作为运输货物（包括海鲜）和移民到海南岛的入口。1953年，港口使用了水泥结构。1973年，广东省政府投资人民币2亿元用于港口建设，包括疏浚、增加水深、仓储建设，也包括候车室。
海口港是海南省对外贸易的重要口岸，现与日本、朝鲜、马来西亚、新加坡、泰国、印尼、科威特、沙特阿拉伯等二十多个国家和地区有贸易运输往来。海口港又是海南省旅客进出的重要通道，目前开通了海口——海安、海口——北海、海口——广州等地汽车、旅客滚装轮航班，每年旅客进出港量约 140 万人次；海口——广州、湛江、北海等地的国内集装箱航线。集装箱吞吐量也首次突破 10 万标箱关口。
2003 年海口港货物吞吐量达到 1329.1 万吨，集装箱吞吐量完成 16.1 万标箱，在海南港口中处于遥遥领先的地位。海口港 ( 即秀英港 ) 是交通部管辖的港口，而海口新 港 ( 即原海口港 ) 是广东省航运局管辖的近海航运港口。 1983 年 12 月至 1987 年 12 月海口港隶属交通部海口港务管理局。 1987 年 12 月海口港由交通部下放，实行以海南建省筹备处为主的管理体制，隶属海南港务局， 1993 年 12 月海南港务局撤销，成立海口港集团公司，归海南省港湾管理局领导。
运营方：海南港航控股有限公司
海南港航控股有限公司是根据海南省委省政府的战略决策，对海口港集团公司、海南省海运总公司和马村港管理公司进行重组而组建的，于2005年1月24日挂牌成立。2006年3月13日顺利移交海口市政府管理，隶属海口市国有资产监督管理委员会。公司主要从事港口装卸、仓储、水上客货运输、集装箱运输、外轮理货、船舶修理、商业贸易、旅游、房地产开发、物业管理等业务，资产总额58.49亿，是目前海南省最大的国有港航企业。
港区介绍
海口新港现有码头泊位37个：5万吨级集装箱泊位2个，万吨级杂货泊位3个，5000吨级杂货泊位2个，3000吨级以下杂货泊位3个，千吨级以下杂货泊位8个，其他车客滚装、客运等小泊位19个。生产辅助船舶4艘和旅游船1艘，各类主要生产机械设备共303台，仓库5.7万平方米，堆场51.66万平方米。年吞吐能力为集装箱101万TEU，旅客通过能力503万人次，滚装车辆通过能力55万辆。其中，海口秀英港区是海南省的交通枢纽和客货集散中心，在我国沿海港口发展战略中被交通部列为全国沿海主要港口和海南省国际集装箱干线港口，属国家一类开放口岸。海口新港和马村港已经国家验收，于2005年6月1日起正式对外开放。海口新港因政府实施城市化改造，2011年11月底停止了码头生产业务。
南方港航控股有限公司下属控股企业海南海峡航运股份有限公司于2009年12月16日在深交所上市，股票代码：002320。拥有客滚船14艘、普通客船2艘，经营的客船、客滚船航线有海口至海安、北海航线。
海口港经香港中转至世界各地的国际集装箱航线，开辟的国内集装箱直达航线有海口至上海、秦皇岛、青岛、日照、营口、广州、泉州、钦州、防城等，辐射全国沿海各港口。
秀英港区
秀英港区位于琼州海峡南侧之海口湾南岸，在南渡江支流海甸溪入海河口外方，地理坐标为东经 110°16 ′ 27 ′′ ，北纬 20°01 ′ 24 ′′ 。由于秀英港地处南海船运中枢，自古以来就成为从中国大陆沿海港口到东南亚各地通航贸易的船舶的必经之港，因此，素有“琼州门户”之称。
新港港区
新港港区位于海口湾海甸溪入海口左岸，地理坐标为东经 110°19 ′ 27 ′′ ，北纬 20°03 ′ 05 ′′ 。直至2011年6月15日，新港港区的客船停靠至秀英港区。新港港区开始建设成为娱乐休闲码头。
马村港区
马村港区位于海南岛西北部，琼州海峡澄迈湾之西，港靠马村镇，与东水港、黄花港毗邻，地理坐标为东经 110°01 ′ 18 ′′ ，北纬 19°57 ′ 18 ′′ 。秀英港区和新港港区交通极其便利，公路与岛内东、中、西三条国道和东、西线高速公路相联，密集的公路交通网络可通往全省各地。海上航线四通八达，航线可达国内沿海各港口。秀英港和新港是琼州海峡船舶往来的主要口岸，是公路和水路两种运输方式的交汇点，是海南省北部重要的水运交通枢纽。马村港距海口市区 39公里，疏港公路直通澄迈县老城开发区与西线国道、西线高速公路连接通往全省各地，交通十分方便。
港口业务
集装箱业务
海南港航的集装箱码头主要分布在秀英港区，共有公司拥有18#、19#、20#三个万吨级泊位，其中19#、20#号泊位可同时停靠两艘5万吨集装箱船舶。泊位岸线全长786米，设计通过能力为100万TEU。
堆场总面积为28万㎡ ，可堆放集装箱总量32230TEU。其中内贸箱堆场为24.5万㎡，可堆放内贸集装箱28133TEU；外贸箱堆场为3.5万㎡，可堆放外贸集装箱4097TEU。仓库总面积为1.97万㎡，划分为5个仓库。拥有各型机械设备543台（辆）。其中65-45型岸桥2台、40-40型岸桥2台、2000型轻型岸桥1台、轨道式场地龙门吊13台、门座启动机5台；正面吊10台、大型重叉4台、堆高机4台、港内作业叉车24辆、港内拖车32辆；港外拖车37辆；冷藏集装箱 用发电机10部、冷藏箱供电插座440个。
散杂货业务
海口港散杂货码头主要为秀英港区、马村港区。
秀英作业区共拥有11个生产泊位。其中可停靠3000吨级货轮泊位有1个、可停靠5000吨级货轮泊位有3个、可停靠25000吨级货轮泊位有3个。泊位最大吃水-10.2米，岸线总长约1800米，可提供15艘大小船同时靠泊进行装卸作业及供电和邮轮靠泊服务。马村作业区拥有1个泊位。是海南省目前靠泊吨位最大的深水港之一，拥有35000吨散杂货泊位1个。码头泊位旁设有供电、供水设施，为船舶提供供电、供水服务等。
航线
旅客和货物
海安港北海港湛江港深圳港广州港
国内集装箱航线
广州港北海港湛江港泉州港天津港大连港秦皇岛
国际集装箱航线
香港港高雄港志布志港小仓港广岛港
港口详情
| 港务局 | Haikou Power Plant |
| 地址 | 中国海南省海口市滨海大道 |
| 电话 | +86-898-68623512 |
| 传真 | +86-898-68654972 |
| 800电话 | |
| UNLOCode | CNHIG |
| 港口类型 | 海港 |
| 港口尺寸 | 中 |
| 最大吃水 | |
基本信息
| 进港的第一个港口 | 是 |
| 需要提供预计的到港时间 | 是 |
| 公布 | |
| 航图 | |
| 医疗设施 | 是 |
码头特征
| 码头大小 | 很小 |
| 庇护 | 一般 |
| 最大船只尺寸 | 超过500英尺长 |
| 码头类别 | 天然河流 |
| 转弯区 | |
| 抓地良好 | |
水深
| 航道 | 26 - 30 英尺7.1 - 9.1 米 |
| 货运码头 | 11 - 15 英尺3.4 - 4.6 米 |
| 平均潮 | 4 英尺 |
| 油堆场 | |
通讯
| 电话 | |
| 无线电 | 是 |
| 空运 | |
| 电报 | |
| 无线电电话 | |
| 铁路 | |
装载卸货
| 码头 | 是 |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 锚 | 是 |
| 海滩 | |
升降机及起重机
| 100吨以上升降机 | |
| 50-100吨升降机 | 是 |
| 25-49吨升降机 | 是 |
| 0-24吨升降机 | |
| 固定式起重机 | |
| 流动式起重机 | 是 |
| 浮式起重机 | 是 |
补给
| 食品 | 是 |
| 燃油 | 是 |
| 码头 | |
| 水 | 是 |
| 柴油 | |
| 发动机 | |
维修,船坞,铁路及其他服务业
| 船舶修理 | |
| 海洋铁路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船坞尺寸 | |
| 污压载水 | |
| 垃圾处理 | |
从海口港港出发的船公司
中海集装箱运输有限公司 (CSCL) 现代商船有限公司 (HMM) 东方海外货柜航运有限公司 (OOCL) 以星综合航运服务有限公司 (ZIM)
