黑角港（Port of Pointe Noire,CG，港口代码：CGPNR）位于刚果共和国（简称刚果）的西部沿海的南端黑角市。
黑角位于刚果（全称：刚果共和国THE REPUBLIC OF CONGO）西部沿海的南端，濒临大西洋的东侧，是刚果的最大海港。早在1922年由于兴建通往首都布拉柴维尔（BRAZZAVILLE）的大西洋铁路而得到了迅速发展。石油及木材为刚果的两大经济支柱。刚果的石油资源丰富，蕴藏量达10亿吨，被称为刚果的"黑色金子"，油田主要分布的黑角附近的大西洋沿岸一带，石油产量居非洲第四位。该港拥有年炼油能力为100吨的炼油厂。木材是刚果仅次于石油的第二大资源。森林面积约占全国面积的2/3，年产量达35~40万立方米。木材品种有数十种，属于名贵木材如在国际市场享有盛誉的奥库梅木、红木及桃花心木等。由于上述两项收入，刚果人均国民生产总值是较高的，是西非的富裕国家之一。交通运输发达，有横贯东西的大西洋铁路长达510km，是刚果最重要的交通干线。铁路货运量有70%左右为邻国转运物资。另外，公路也起着重要的作用。港口距国际机场约6km，每天有定期航班飞往各地。
该港属热带雨林气候。年平均气温约27摄氏度。全年平均降雨量约2000mm。大潮升1.8m,小潮升0.2m。装卸设备有各种岸吊、浮吊、汽车吊、可移式吊、装矿机、铲车、皮带输送机及拖船等，其中浮吊最大起重能力为65吨，可移是吊为50吨，拖船的功率最大1334kW,还有直径152.4~304.8mm的输油管供装卸使用。港区有油库容量达1.5万立方米。码头最大可泊6.5万载重吨的船舶。另有海上泊位可泊12万载重吨的油船。装卸效率：燃油每小时875立方米，矿石每小时装1300吨。年货物吞吐量约1000万吨。主要出口货物为棕榈油、烟叶、木材、橡胶、薄板、棉花及棉籽等，进口货物主要有铜矿、糖浆、咖啡、铁、锰砂及日用消费品等。在节假日中，如果需要可以安排作业，但须按加班计费。
黑角港资料
博洛里港已经为刚果（金）码头现代化和延伸开展了广泛的工作。为了支持货柜码头的发展，已经创造了350多个就业机会。
自从特许权开始以来实施的投资计划已经有助于优化码头的能力。部署了新的信息系统，并建成了一条新的270m码头，采用-15m的吃水。集装箱堆场已经进行了翻新和扩建，以便增加数量，并支持国家和次区域的增长。
博洛尔港口开展的工作使刚果终点站成为中非真正的转运平台，也是刚果盆地入境口岸。
刚果码头技术规范
总码头长度：800米吃水： - 15米集装箱堆场：17公顷以上设备：STS（船对岸龙门架）：4 / MHC（移动式港口起重机）：3 / RTG（橡胶Tyred门架）：2 / Reachstackers：26理论年生产能力：120万标准箱500个专用于冷藏集装箱（冷藏箱）码头操作系统：奥斯卡服务信息
连续装卸：每年24 h / 24,365天停泊：24/7专注于黑角港
一般码头长度：1300米港口供应设备，船舶废水处理服务刚果码头联系方式：
地址：B.P. 855 Pointe-Noire, Congo
Tel.: 00 (+242) 05775 00 00
黑角市介绍
黑角（法语：Pointe-Noire）是刚果共和国第二大城市，经济中心，重要出海口。2004年前是奎卢省（原大区）省会，之后成为自治省。位于刚果共和国西南角，西临大西洋，南邻安哥拉卡宾达省，人口715，334（2007年普查数据）。城市坐落在黑角湾和大西洋之间的一个海角上。当地黑人又称之为Ponton（美人）或Ndindji（建城之前位于此地的小村庄名）。
地理
该地气候湿热，九、十月雨量较少；全年平均气温23.8°C-30°C，夜间平均气温22°C-26°C。距布拉柴维尔510千米，海拔约20米。历史
黑角（法文“黑色海角”的意译）一名来源于1484年葡萄牙航海家经过此地时看到的海岬黑石，当时即以葡萄牙语命名为Ponta Negra。从那以后黑角成为航海坐标，1883年法国与当地罗安哥人签订协议后这里成为小渔村。
1910年，法属赤道非洲（Afrique Equatoriale Francaise，AEF）成立，此后法国公司获准开发中刚果（今刚果共和国），于是日益需要修建一条从布拉柴维尔到大西洋海岸的铁路。由于布拉柴维尔以下的刚果河水流湍急无法行船，且大西洋畔的终点需建设深水港，因此利伯维尔被排除在外，黑角成为首选。大洋铁路1921年开工，1922年5月22日签署建市法令，黑角市建立。
人口
人口约1100 000。75%为刚果人，其余包括刚果民主共和国人、西非人、黎巴嫩人和欧洲人。48%的人口年龄20岁以下，失业率33%。主要使用刚果语和法语。宗教信仰方面，天主教徒占58%，无神论和不可知论者27%，非洲本地宗教11%，穆斯林2%。经济
刚果（布）重要石油工业中心，中部非洲主要产油地之一。约1980年开始，法国埃尔夫公司大量出口刚果石油。渔业也较为著名。黑角曾经也是钾碱开采地，由此拉动码头的建设，但现已不对外开放。黑角与法国城市勒阿弗尔是姐妹城市。交通运输
黑角拥有全刚果（布）最繁忙机场之一的黑角国际机场（L'aéroport Agostinho Néto）。埃塞俄比亚航空公司经营的航线，由埃航签署北京泛源国际运输服务有限公司作为货运代理企业，建立起黑角与中国大城市交流的纽带。中刚两国经贸开发合作取得新进展。
黑角是刚果大洋铁路终点，黑角火车站是著名建筑，此外还有提埃-提埃火车站。黑角市内出租车和公交车（小巴）由私人营运，主色调为蓝色，绝大部分为日本车。
城市发展
1927年，城市饮水问题得到解决，当时人口3000。机场建于1932年。1934年，市长拉法埃尔·安东内提（Raphael Antonetti）为大洋铁路举行开通仪式。第一家医院建于1936年，同年西非银行在这里开设了第一家分行。1942年，黑角港迎来了第一艘船。
1950年，黑角拥有20,000人口，成为中部刚果首都，而布拉柴维尔是法属赤道非洲首都。1957年，中部刚果成为自治的刚果共和国（未独立）。后来1958年选举期间的一些事件使布拉柴维尔成为首都，自此黑角政治上受到压制。
1960年刚果独立时黑角是全国最现代化的城市。后来在1980年前后发现石油，使黑角重新令人瞩目。1982年城市人口翻一番，1994年达到360,000。
1997至1999年的刚果内战中，各方势力均竭尽全力保护黑角，使之躲过了战火洗礼，周边地区（雷库穆、尼阿里、布昂扎、普尔）的难民涌入黑角，使其人口突破1,000,000。人称“如果黑角烧掉，刚果就死了。”（“Si Pointe-Noire brûle, le Congo meurt.”）1997年10月，德尼·萨苏-恩格索请求安哥拉军队占领黑角，兵不血刃。
| 港务局 | Port Authority of Pointe Noire |
| 地址 | BP 711 Pointe Noire Congo, Republic of |
| 电话 | 242 940052 |
| 传真 | 242 942042 |
| 800电话 | |
| UNLOCode | CGPNR |
| 港口类型 | 港口 |
| 港口尺寸 | 小 |
| 最大吃水 | 10.46米 |
| 进港的第一个港口 | 是 |
| 需要提供预计的到港时间 | 是 |
| 公布 | |
| 航图 | |
| 医疗设施 | 是 |
| 码头大小 | 小 |
| 庇护 | 一般 |
| 最大船只尺寸 | 超过500英尺长 |
| 码头类别 | 海岸防波堤 |
| 转弯区 | |
| 抓地良好 |
| 潮汐 | |
| 高度限制 | |
| 骤升 | |
| 其他 | 是 |
| 航道 | 31 - 35 英尺9.4 - 10 米 |
| 货运码头 | 11 - 15 英尺3.4 - 4.6 米 |
| 平均潮 | 4 英尺 |
| 油堆场 | 31 - 35 英尺9.4 - 10 米 |
| 义务 | 是 |
| 可用的 | 是 |
| 适当的 | 是 |
| 当地协助 |
| 协助 | 是 |
| 打捞 |
| 无疫通行证 | 是 |
| 其他 | 是 |
| 除鼠证书 |
| 电话 | 是 |
| 无线电 | 是 |
| 空运 | 是 |
| 电报 | 是 |
| 无线电电话 | |
| 铁路 | 是 |
| 码头 | 是 |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 锚 | 是 |
| 海滩 |
| 100吨以上升降机 | |
| 50-100吨升降机 | |
| 25-49吨升降机 | 是 |
| 0-24吨升降机 | 是 |
| 固定式起重机 | 是 |
| 流动式起重机 | |
| 浮式起重机 |
| 靠岸 | 是 |
| 电器维修 | |
| 蒸汽 | |
| 电力 | 是 |
| 导航设备 |
| 食品 | 是 |
| 燃油 | 是 |
| 码头 | 是 |
| 水 | 是 |
| 柴油 | 是 |
| 发动机 | 是 |
| 船舶修理 | 有限 |
| 海洋铁路大小 | 小 |
| 消磁 | |
| 干船坞尺寸 | 小 |
| 污压载水 | |
| 垃圾处理 |