基尔港（Port of Kiel,DE,港口代码：DEKEL）位置 位于德国湾的顶端，濒临波罗的海的西侧，是一个天然不冻港。经基尔运河与易北河及北海相连，使汉堡港与基尔港之间的海运距离缩短229nmile，使波罗的海和北海紧密地连在一起，基尔运河于1895年开凿完工，日夜开放，终年使用，全长98.7km，水深达11.3m。
该港属温带海洋性气候，温和湿润，冬雨较多。年平均气温最冷1月为零下4摄氏度最热7月约19摄氏度。全年平均降雨量约800mm。无定向风。
港区分布及泊位情况主要码头泊位如下：
码头名称 泊位（个）岸线长（m）最大水深（m）
NORTH HAVEN （北港） 19 2000 11
INNER HAVEN （里港） 12 2500 10
SCHEER HAVEN （希尔港） 2 200 10.3
仓储堆场及能力：仓库面积有2.7万平方米。粮库容量约10.3万吨。油库容量为7万立方米，露天货场面积约1.3平方米
装卸机械及能力：装卸设备有各种岸吊、可移式吊、散粮皮带机、输油管道及滚装设施等。
基尔（Kiel），德国北部石勒苏益格-荷尔斯泰因州首府，也是德国港口城市之一。位于波罗的海基尔湾，距入海口11公里。面积118.65平方公里，人口23.9万人（2013年）。曾是汉萨同盟城市之一。 随着基尔运河（或称：北海-波罗的海运河）的开通，经济迅速发展，逐渐成为国内的铁路枢纽、渔业基地。 基尔的工业以造船和机械制造为主，造船业仅次于汉堡。此外主要行业还有海洋经济和海洋科技、生物技术和医疗科技、新能源、物流、机械制造等行业。基尔也是著名的旅游城市，每年六月的传统节日基尔周（德语：Kieler Woche）是世界首屈一指的帆船比赛项目，同时举办的文艺活动也吸引着来自德国乃至世界各地超过三百万的游客前来狂欢。
基尔最早是1233年由Schauenburg伯爵阿道夫四世建立的名为Tom Kyle的小镇，1242年起获得城市权；从1284年起成为汉萨同盟的成员，直到它在1518年因为纵容港内海盗活动而被开除。
1431年，基尔交易会首次举行，它后来成为了石勒苏益格-荷尔斯泰因地区最重要的一个市场，直到1850年才渐渐开始失去其重要性，最后一次交易会举办于1900年。
1773～1864年，该市属于丹麦国王，但没有被并入丹麦本土的一部分，因此基尔虽属于德国却由丹麦国王统治；尽管1806年废除了皇帝，丹麦国王以荷尔斯泰因公爵的身份继续统治基尔；1848年，石勒苏益格和荷尔斯泰因反对丹麦，基尔成为石勒苏益格－荷尔斯泰因首都；1864年第二次石勒苏益格战争期间，基尔和石勒苏益格和荷尔斯泰因其余部分被奥地利帝国和普鲁士王国联盟征服，战后基尔短暂地由奥地利人和普鲁士人共同管理，但1866年的普奥战争导致基尔在1867年被普鲁士吞并。
1865年3月24日，普鲁士国王威廉一世将普鲁士的波罗的海舰队基地从但泽迁到基尔；1871年，普鲁士国王威廉一世成为德意志帝国皇帝，他选定基尔和威廉港作为帝国战争港口。由于基尔是德国造船业的中心，基尔运河的东段终点，自十九世纪六十年代以来该市一直担任德国主要海军基地，因此其城市的规模迅速增长，旧的市中心及周边地区大部分被夷平重建，这里也是1918年末爆发水兵兵变（史称基尔水兵起义）的地方作为军港和潜艇制造基地，基尔在第二次世界大战期间受到盟军的猛烈轰炸，城市建筑被严重摧毁，战后重建时由于未能找到原来的设计图纸，因而很可惜地无缘像石勒苏益格-荷尔斯泰因州其他城镇那样完全复原城市的原貌。
1946年，基尔成为石勒苏益格-荷尔斯泰因州政府所在地，1972年正式成为该州首府；1975年起基尔市每年又重新开始举办基尔交易会，如今它是一个充满着音乐、美食和传统风俗盛会的热闹城市。
基尔处于波罗的海基尔湾，是德国造船业中心、基尔运河的东段终点，自十九世纪六十年代以来一直是德国主要的海军基地。这里的航海比赛非常有名，每年6月举行的基尔周航海节是全世界最大的航海赛事之一。在1936年和1972年，奥林匹克运动会在德国柏林和慕尼黑举行时，赛艇项目都在基尔举行。基尔还是量子力学的创始人——马克斯·卡尔·恩斯特·路德维希·普朗克的出生地。
基尔运河，又名北海-波罗的海运河（Nord-Ostsee-Kanal），是沟通北海与波罗的海的重要水道。位于德国北部，西起北海畔易北河口的布伦斯比特尔科格，向东延伸61英里，到达荷尔台瑙（波罗的海的基尔湾）。全长98.7公里，河面宽103米，深13.7米，运河可通航吃水9米，载重2万吨的海船，一般通过运河只需7～9小时，比绕道厄勒海峡－卡特加特海峡—斯卡格拉克海峡，航程缩短685公里。运河上设有8座船闸和7座40多米高的高桥，可通行海轮。1887年6月3日破土动工，1895年6月22日建成通航；德国修建这条运河，原意为了军事目的而进行修建，开通后德国的舰船可不绕道日德兰半岛，在波罗的海与北海间自由行驶，北海到波罗的海的航程缩短了756公里之多。1907年开始对河床进行拓宽和加深工程，于1914年第一次世界大战爆发前几周完成，已能通行大型舰船。第一次世界大战前，基尔运河属德国政府所有。第一次世界大战后，根据1919年《凡尔赛和约》，实行运河国际化，但由德国进行管理。1936年希特勒推翻《凡尔赛和约》的有关规定，关闭了运河。第二次世界大战后，又重新实现所有国家船只自由通航的规定。在商业上，现为北海与波罗的海之间最短、最安全、最便捷和最经济的水道，基尔运河地处欧洲繁忙的航运线上，是通过船只最多的国际运河，是北欧的芬兰、瑞典，中欧的波兰以及东欧的俄罗斯、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛等波罗的海沿岸国家通往大西洋的海上捷径。
2015年12日13时至23时30分，正在前往环球访问第七站—葡萄牙里斯本的中国海军152舰艇编队济南舰、益阳舰和千岛湖舰依次由东向西通过基尔运河，进入德国易北河。这是中国海军舰艇首次通过基尔运河。
基尔周是一年一度的国际性综合帆船比赛。因为在波罗的海的海滨城市基尔举办，以此得名。
基尔周是德国历史悠久的传统节日。在每年6月第二周的星期六举行，为期8天。从100多年前的1882年首届基尔周发展至今，节日期间又增加了各式各样文艺活动，使得每逢基尔周市内会像圣诞节前一样热闹，到处张灯结彩，人头攒动。不仅仅局限于帆船，甚至各国公务船、军用舰艇也会应邀前来，逐步形成国际性综合交流艺术周。
2016年6月17日，中国海军第23批索马里亚丁湾海域护航编队的054A型护卫舰湘潭舰抵达德国基尔，代表中国官方第一次参加基尔周。
基尔大学（Christian-Albrechts-Universitat zu Kiel，德语简称CAU 英语简称Kiel University）是以其创建人克里斯蒂安·阿尔布莱希特·石勒苏益格-荷尔斯泰因-戈托尔夫公爵(Christian Albrecht of Schleswig-Holstein-Gottorf)的名字命名。她创建于1665年，学校的校徽令人想起其创建的战争年代：整幅图案象征着和平――一个妇女一手持着棕榈树枝，另一手捧着装满了谷穗的角器，此外还印有拉丁字PAX OPTIMA RERUM（和平是最宝贵的财富）。基尔大学历史悠久，学科门类齐全，是德国富有传统的大学之一。一批享有声望的科学家曾在此任教过，如马克斯·普朗克(Max Planck)、海因里希·鲁道夫·赫兹(Heinrich Rudolf Hertz)、于1928年在基尔制造了第一台“盖格尔计数器”的汉斯·盖格尔(Hans Geiger)以及于1950年获诺贝尔奖的化学家奥托·迪尔斯(Otto Diels)，他是在基尔任教过的总共六名诺贝尔奖获得者中的最后一名。第二次世界大战期间，除校属医院之外，几乎所有的大学建筑物都毁于空袭。1945年后，除校属医院还留在市中心附近的原大学旧址上其余校舍均在基尔市西北郊一块约80公顷的土地上进行了重建和扩建；除了少数几个部门外，大学的所有院、系、诊所均被安排在崭新的配有现代化设施的大楼里。
荷瓦兹德意志造船公司-基尔船厂（HDW-Nobiskrug GmbH）是欧洲最现代化的综合性造船厂，也是德国最大的造船厂，能够建造各种类型、各种级别的商船和海军舰艇，HDW船厂在集装箱船和非核动力潜艇建造方面处于世界领先地位，特别重视潜艇建造技术，如：降低噪声的辐射、改进探测设备的探测精度、增大自持力等。历史上最著名的就是基尔日耳曼尼亚船厂的得意之作：纳粹海军欧根亲王号重巡洋舰。
石荷州的铁路结点。由于靠近德国第二大城市汉堡，所以基尔以短途至州内其他地区和汉堡的中短途车为 主，也辅以ICE、IC或者EC可远途直达或经过柏林、科隆、法兰克福、慕尼黑、科尔斯鲁厄、多特蒙德、汉诺威、德累斯顿、曼海姆等德国大城市，也有到直达瑞士苏黎世的车次。更多可选的远途或者国际车次可以去到汉堡换乘。
市内拥有发达的公共交通线路网络，公司名称为KVG。城市的中央火车站门口汇集大量公交线路，几乎可以到达城市的任何一个角落，市区周边的沙滩也不例外。市外公路也四通八达，驾车可直通北部的沙滩或其他城市；向西通至北海；向南经过新明斯特到达汉堡；向西可到达石荷州第二大城市吕贝克。
基尔湾内有专门的观海沙滩旅游线路，可以直连离港湾不远的中央火车站和周围多个沙滩。此外作为一个海港城市，也有国际航线，乘巨大豪华游轮，前往北欧各主要城市及港口，如哥本哈根、奥斯陆等。
基尔西北部有一个机场，但目前不对外开放。选择飞机的旅客，可以选择乘坐几乎每小时一班的火车或者机场大巴前往的汉堡机场乘机。也可以自行选择驾车前往机场。
| 港务局 | Seehafen Kiel GmbH Co. |
| 地址 | Kommanditgesellschaft Bollhornkai 1 Kiel 24103 Germany |
| 电话 | 49 431 98 22-0 |
| 传真 | 49 431 98 22-105 |
| 800电话 | |
| UNLOCode | DEKEL |
| 港口类型 | 海港 |
| 港口尺寸 | 中 |
| 最大吃水 | 9.7米 |
| 进港的第一个港口 | 是 |
| 需要提供预计的到港时间 | 是 |
| 公布 | |
| 航图 | |
| 医疗设施 | 是 |
| 码头大小 | 中 |
| 庇护 | 好 |
| 最大船只尺寸 | 超过500英尺长 |
| 码头类别 | 流域 |
| 转弯区 | |
| 抓地良好 |
| 潮汐 | |
| 高度限制 | 是 |
| 骤升 | |
| 其他 |
| 航道 | 36 - 40 英尺11 - 12.2 米 |
| 货运码头 | 11 - 15 英尺3.4 - 4.6 米 |
| 平均潮 | |
| 油堆场 | 31 - 35 英尺9.4 - 10 米 |
| 义务 | |
| 可用的 | 是 |
| 适当的 | 是 |
| 当地协助 |
| 协助 | 是 |
| 打捞 | 是 |
| 无疫通行证 | 是 |
| 其他 | |
| 除鼠证书 | 是 |
| 电话 | 是 |
| 无线电 | 是 |
| 空运 | |
| 电报 | 是 |
| 无线电电话 | 是 |
| 铁路 | 是 |
| 码头 | 是 |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 锚 | |
| 海滩 |
| 100吨以上升降机 | |
| 50-100吨升降机 | |
| 25-49吨升降机 | |
| 0-24吨升降机 | |
| 固定式起重机 | 是 |
| 流动式起重机 | 是 |
| 浮式起重机 |
| 靠岸 | |
| 电器维修 | |
| 蒸汽 | |
| 电力 | |
| 导航设备 |
| 食品 | 是 |
| 燃油 | 是 |
| 码头 | 是 |
| 水 | 是 |
| 柴油 | 是 |
| 发动机 | 是 |
| 船舶修理 | 大型 |
| 海洋铁路大小 | 小 |
| 消磁 | |
| 干船坞尺寸 | 大 |
| 污压载水 | 是 |
| 垃圾处理 | 是 |
