滕宁港（Port of Tonning，港口代码：DETOE）是德国日德兰半岛北海沿岸港口。采用东1区标准时。最大吃水3.5米。水的载重密度为1025。平均潮差2.8－3.1米。盛行西风和西北风。无引航。通讯联系用无线电甚高频16频道。工作时间7：00－18：00。港口服务设施有：修船、加燃料、医疗、淡水供应、给养、遣返，无干船坞、小艇、牵引和排污设施。该港下游有一个带船闸的大坝，船闸长75米，宽13米，允许吃水：平均地水位时2.5米，高水位时3.5米，长65米的船舶可从海上通过该船闸进入港口。吃水2.7米的船舶可从基尔运河进入该港。坝的东西两侧是外港泊位，等候经过船闸的船舶可在此停泊。内港码头岸线长1300米，平均高水位时水深3米，平均低水位时干涸。
交通
滕宁这个城市是在铁路线胡苏姆-巴德的圣彼得-奥尔丁连接的铁路网上。这条铁路线是由区域火车石勒苏益格-荷尔斯泰因操作的，同时提供在Bad圣彼得-奥尔丁和胡苏姆的方向每小时的火车连接。这条铁路线来自弗伦斯堡到滕宁由英国莫顿皮托公司运输动物从丹麦的seinerzeit石勒苏益格地区到英格兰屠杀，并从那里引进煤。1866年石勒苏益格吞并普鲁士后，线路被重建，而且由于连接HusumsMarschbahn他们提供路线功能已经改变。
港口是滕宁的经济命脉，今天运行的帆船俱乐部;除少数渔船，他已经成为一个纯粹的游船和游艇码头。
1975年在开启的艾德拦河坝桥上建造了国道L305; 国道连接Eiderstedt与迪特马尔申县。在1973年，由于艾德拦河坝桥的建设，这使穿越到对岸更方便;以前要使用弗雷德里希桥梁。
在1895年，威廉皇帝凯纳将基尔运河开通后，滕宁港结束了作为一个重要中转港口的位置。
随后1972年完成艾德拦河坝工程，历史悠久的滕宁港口失去了它的重要性，现在作为一个渔港，因为几乎所有的鱼和虾船都被重新安置在那里。当地渔港也在滕宁城市。而城市港口的角色日益下降到确立为城市新的经济支柱旅游业。
滕宁镇简介
滕宁是德国石勒苏益格-荷尔斯泰因州北弗里斯兰县的一个市镇，位于艾德河畔。总面积44.41平方公里，总人口4866人，其中男性2385人，女性2481人，人口密度110人/平方公里。
人口:4936 (2008 年 12 月 31 日)面积:44.41平方公里
港口详情
| 港务局 | |
| 地址 | |
| 电话 | |
| 传真 | |
| 800电话 | |
| UNLOCode | DETOE |
| 港口类型 | |
| 港口尺寸 | |
| 最大吃水 | |
基本信息
| 进港的第一个港口 | |
| 需要提供预计的到港时间 | |
| 公布 | |
| 航图 | |
| 医疗设施 | |
码头特征
| 码头大小 | |
| 庇护 | |
| 最大船只尺寸 | |
| 码头类别 | |
| 转弯区 | |
| 抓地良好 | |
装载卸货
| 码头 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 锚 | |
| 海滩 | |
升降机及起重机
| 100吨以上升降机 | |
| 50-100吨升降机 | |
| 25-49吨升降机 | |
| 0-24吨升降机 | |
| 固定式起重机 | |
| 流动式起重机 | |
| 浮式起重机 | |
维修,船坞,铁路及其他服务业
| 船舶修理 | |
| 海洋铁路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船坞尺寸 | |
| 污压载水 | |
| 垃圾处理 | |