中国排名前十的营口港务集团与省会城市沈阳已合作组建沈阳港(集团)有限公司，使其成为东北亚重要国际物流中心。
营口港（Port of Yingkou，港口代码：CNYIK）是东北三省和内蒙古自治区最便捷的海上通道之一，建有5个港区。在三省一区各主要城市建立了具有报关报验、订船订舱、仓储运输等功能的10余个陆港场站。2015年，营口港吞吐量实现3.38亿吨。
沈阳港（Port of Shenyang，港口代码：CNSHY）相关负责人介绍，营口港是沈阳经济区的唯一出海口，沈阳港将前移营口港的所有功能。即在沈阳可以接受货物运代、直接签订合同和订仓，未来还将实现一次性报关。具体港口资料可以参照：营口港和鲅鱼圈港的资料。
组建沈阳港的新模式，相当于将港口移到了腹地，使近海城市沈阳成为具备所有海港功能的港城。建成以“沈满欧”铁路为出口的陆路口岸、以沈阳港为出口的海港口岸、以桃仙机场为出口的空港口岸，形成“三位一体”的海陆空立体枢纽架构。
2015年，沈阳和营口两地相继开通多条国际班列，其中营口港入欧集装箱直达班列每周“六连发”，成为沈阳港对外贸易的重要载体。海运可对接韩国、日本、东盟等国家和地区，海铁联运可辐射欧亚大陆至大西洋岸线，将“一带一路”建设有机衔接。
目前，沈阳港正在抓紧建设位于沈阳市境内的沈北陆港、辽中陆港、法库陆港三个物流平台，将集装箱业务前移至货源所在地以及当地物流商，使货物在最短时间内分拨，实现内陆建港拉近港口与货源距离的目标，构建海陆联运大通道上的国际物流母港。
沈阳港建成后，将成为集海运、铁路、公路、航空多式联运为一体的全方位物流平台，有效拉动中俄欧国际贸易流通，成为具有国际影响力的交易中心、物流中心、信息中心和定价中心，促进辽宁老工业基地新一轮经济发展。
港口详情
| 港务局 | |
| 地址 | |
| 电话 | |
| 传真 | |
| 800电话 | |
| UNLOCode | CNSHY |
| 港口类型 | |
| 港口尺寸 | |
| 最大吃水 | |
基本信息
| 进港的第一个港口 | |
| 需要提供预计的到港时间 | |
| 公布 | |
| 航图 | |
| 医疗设施 | |
码头特征
| 码头大小 | |
| 庇护 | |
| 最大船只尺寸 | |
| 码头类别 | |
| 转弯区 | |
| 抓地良好 | |
装载卸货
| 码头 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 锚 | |
| 海滩 | |
升降机及起重机
| 100吨以上升降机 | |
| 50-100吨升降机 | |
| 25-49吨升降机 | |
| 0-24吨升降机 | |
| 固定式起重机 | |
| 流动式起重机 | |
| 浮式起重机 | |
维修,船坞,铁路及其他服务业
| 船舶修理 | |
| 海洋铁路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船坞尺寸 | |
| 污压载水 | |
| 垃圾处理 | |
