伊莱博港（Port of Ilebo,CD，港口代码：CDPFR）前身为弗朗斯基港（Port-Francqui），伊莱博是刚果民主共和国的城镇，由开赛省负责管辖，位于该国中西部，是前往首都金沙萨和卢本巴希的交通枢纽，渡轮到金沙萨和火车到卢本巴希，2002年人口估计约104,800。
首都金沙萨和沙巴区间水陆联运的重要中转站。铁路通卡南加与卢本巴希。河运经开赛河通往刚果河下游地区。伊基克智利北部太平洋岸港市，塔拉帕卡区和伊基克省首府。位于阿塔卡马沙漠北部的关塔哈亚山麓的一个半岛上。气候干旱（年雨量2.5毫米），曾出现连续14年无降水的记录，被称为世界“旱极”。城市用水经96公里长管道从皮科绿洲输入。人口11万（1982）。始建于十六世纪。几经地震毁坏又重建。硝石贸易繁荣时期曾为重要出口港。
概述
伊莱博成立于17世纪，作为当地统治者的交易中心和住所。它在十九世纪兴盛，比利时人到达中央刚果最大的定居点之前，估计人口达5000人。伊莱博通过河流和其他定居点连接了几条通过搬运工通行的沙路。比利时殖民政府于1901年将伊列博改名为法兰西港。
在比利时殖民地政府下，城市迅速增长，特别是在卢布巴希线路开通后。计划将铁路线延伸到金沙萨，并于1935年开始建造一座桥梁，但在1937年9月12日未完成的桥梁倒塌后停下。在第二次世界大战期间，这个城市的规模大大增长，由于工人涌入当地工业制造军备战争。独立后，城市的原名恢复。
铁路
2007年9月，中国签署了一项协议，资助从伊莱博到金沙萨的铁路建设。约700公里。
港口详情
| 港务局 | |
| 地址 | |
| 电话 | |
| 传真 | |
| 800电话 | |
| UNLOCode | CDPFR |
| 港口类型 | |
| 港口尺寸 | |
| 最大吃水 | |
基本信息
| 进港的第一个港口 | |
| 需要提供预计的到港时间 | |
| 公布 | |
| 航图 | |
| 医疗设施 | |
码头特征
| 码头大小 | |
| 庇护 | |
| 最大船只尺寸 | |
| 码头类别 | |
| 转弯区 | |
| 抓地良好 | |
装载卸货
| 码头 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 锚 | |
| 海滩 | |
升降机及起重机
| 100吨以上升降机 | |
| 50-100吨升降机 | |
| 25-49吨升降机 | |
| 0-24吨升降机 | |
| 固定式起重机 | |
| 流动式起重机 | |
| 浮式起重机 | |
维修,船坞,铁路及其他服务业
| 船舶修理 | |
| 海洋铁路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船坞尺寸 | |
| 污压载水 | |
| 垃圾处理 | |