海运整箱fcl，和海运拼箱LCL的操作流程大同小异，只不过是整箱是直接提空箱到工厂或物流仓装箱，而拼箱则是安排车子先把货物送到指定的拼装堆场或仓库，由拼装堆场会仓库提取空箱，并同意进行装箱(做箱)

海运整箱基本流程

1.订舱之后，订舱代理会从船公司或其代理那里，拿到一个订舱确认书俗称提箱单或调箱单，华南地区也叫so。

2. 把订舱确认书(SO)发给拖车公司，告知拖车公司货准备好的时间，详细的装箱地点，联系人和电话等信息。(具体装箱时间需要和工厂、拖车公司协调确认。)

3. 拖车公司拿到订舱确认书(so)后，先去指定窗口打单(不同船公司打单地方不一样)。所谓打单就是拿着订舱确认书去指定的地点，换一个叫做《设备交接单》的东西回来。这个《设备交接单》在提箱、装箱、还箱等环节都要用到。

4. 拖车司机拿着《设备交接单》去指定的集装箱堆场提取空箱。提到空想后，根据事先确认好的装箱地点和时间，准时到达工厂或物流仓库准备装箱。工厂或物流仓库负责装箱。

5. 然后开始装箱，装完箱之后，把集装箱用铅封封上，司机把装完货的箱子拉回指定的场站或港口堆场。堆场收到箱子后(装完货的箱子通常叫做重箱)，向海关系统发送运抵信息。

6. 海关系统成功接收运抵信息后，证明这个货已经处于海关的监管之下(那些堆场都是海关监管的)。就可以正式报关了。然后，后续工作就是集港把重箱拉到码头旁边的堆场准备装船。集港时间通常在etd的前三天开始，集港和报关是否放行没有必然联系(洋山港表特殊，一般是先报关后集港)，可以报关放行后再集港，也可以先集港。

海运拼箱道理差不多。

由于一般货主只是按时把货送到指定仓库就可以了，后续的怎么做，都是拼箱公司的事儿，因此货主没必要劳心劳力去了解。